Arrivé en mai 1997, ce véhicule a toujours été affecté en tant que FPT1.
Il avait alors remplacé notre G230 qui est encore en service à Haguenau
en tant que FPT2.

Equipé d'une pompe 1500/15 et d'une citerne polyester de 3000 litres
ce FPT avait la particularité de contenir 6 ARI en cabine alors que
la plus part n'en avaient que 4. Par contre, l'aménagement intérieur
des casiers avait été entièrement réalisé par les permanents d'à l'époque.

Il aurait été agréable de pouvoir en disposer en tant que FPT2 lorsque
le FPT tunnel est arrivé mais le SDIS en a décidé autrement
et c'est ainsi que ce fourgon a quitté le CSP en avril 2007.

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