Stabilisation

La stabilisation est la première opération qui consiste à "poser" le véhicule sur ses patins d'appui et de le mettre à niveau.

On retrouve ce panneau à l'arriere du véhicule, de chaque côté, car la sortie des bras de stabilisation se fera côté par côté. Une fois
les patins sortis, on peut lancer la stabilisation automatique

Position nacelle

En position "route" la nacelle est repliée sur le "parc échelle".

Ces boutons situés à l'arrière de la tourelle permettent de relever ou d'abaisser la nacelle. Ils doivent être utilisés avec précaution !
(Comme toutes les commandes d'ailleurs....)

Commandes tourelle

Ce groupe de commandes permet de diriger l'échelle depuis le siège situé sur la base de la tourelle.

Ces commandes sont utiles lorsque la nacelle a été détachée. Cependant, étant donné qu'il est plus difficile d'évaluer la position du bout de l'échelle depuis la tourelle, les mouvements commandés depuis cet endroit sont moins rapides que si ils étaient effectués depuis la nacelle.

Commandes nacelle

Les commandes de la nacelle sont regroupées sur le côté droit de celle-ci.

Le "joystick" à 6 positions (Dresser, Abaisser, Tourner à droite, Tourner à gauche, Déployer et Reployer) est de type "analogique". Il permet ainsi un positionnement "au centimètre" de la nacelle.

Pédale d'homme mort

Cette pédale existe aussi bien pour le groupe de commande de la nacelle que pour celui de la tourelle. Tout mouvement de l'échelle ne pourra se faire que si cette pédale est appuyée. Elle évite ainsi tout mouvement incontrôlé en cas d'incident ou de malaise du pilote.